中国轴承质量有多好？日本人都偷着用，欧美一致竖起大拇指
 

日本轴承钢名企椿中岛近期曝出丑闻，在2016年-2018年，由于自身的产能不足，该日本企业从中国洛阳的轴承企业中订购大量轴承钢珠，在替换成自己公司的包装后转手卖给欧美用户。有趣的是，经过欧美方面企业的严格质检，这批轴承钢均被标注为“优质品”投入后续的生产，足以管窥中国轴承钢的质量。


近年来，随着中国机械制造和冶金行业的不断发展，海外国家的诸多“名企”都与中国厂商形成了稳定的合作关系。根据我国海关数据，当前我国与传统机械制造强国德国之间已经“互为机械制造产业合作第一伙伴”，中国制造正在高速发展中实现转型，日本人偷着用，欧美国家喜欢用，这已经成为中国机械制造的日常。




在河南，这里不仅仅有全国的主要粮食和蔬菜生产基地，更有诸如洛阳特种轴承、卫创精工科技等一系列机械制造强企。洛阳特种轴承厂生产的轴承制品已经被大量运用在共和国装甲铁骑的生产制造中，甚至装配在天空的战机和太空中的航天器上。


日本椿中岛作为世界闻名的轴承行业的“领军企业”，将中国企业生产的轴承钢柱“偷梁换柱”伪装成自己产品，也从侧面印证了中国轴承企业的强大技术能力。欧美企业以后或许并不需要再找日本企业合作，直接对接中国企业能让他们的采购成本更低。




冰冻三尺非一日之寒，中国轴承企业的发展成果并非一朝一夕所得。在2014年，我国轴承产量已经达到了196亿套，生产规模位居世界第三。当前我国已经基本实现了从最小的0.6毫米轴承到最大的11米直径轴承的全套生产体系，所供应的机械设备几乎涵盖了当前的所有产业方向。2018年，就在椿中岛忙着糊弄欧美客户的时候，中国的轴承企业已经打开了瑞典和德国等机械制造强国的市场，总轴承钢产量上升到96.5万吨。




我国的轴承企业的发展除了自身的勤奋和智慧外，从2011年开始，我国机械、石油和汽车工业的发展提速下的拉动作用也不容忽视，我国轴承企业的技术能力在2011年后常年保持着高速发展的态势。


轴承产业技术能力的全面提升最直接的体现就是技术专利，从2011年开始，我国轴承产业的新专利申请数量始终保持着150项以上，在2018年一度突破200项大关。经过数十年积累发展，哈尔滨、瓦房店和洛阳乃至青岛都成为我国重要的轴承产业发展基地。江苏和浙江的轴承企业同样发展迅速，在我国大江南北的轴承企业正在形成各自的地域特色。




正在欧美市场大举拓展影响力的不止有中国轴承，以比亚迪为代表的中国制造新兴势力的发展势头同样迅猛。美媒在7月-8月曾多次报道比亚迪在北美的“科幻工厂”：该工厂已经基本实现无人化运作，在新能源汽车领域已经形成了对美国企业的技术优势。美国记者叹息道：“这一切本应该出现在美国企业的工厂中，而真正让科幻照进现实的却是中国。”


搞笑的是，比亚迪北美工厂的存在一度令拜登政府的“供应链再塑计划”难以为继。白宫试图打造一条将中国排除在外的全球产业链，然而他们惊讶的发展，在新能源技术领域，他们无法绕开与中国企业合作的话题。更要命的是，如果拜登执意绕开中国企业，那么美国将很难在2030年前实现在全球减排和新能源技术推广等方面的承诺——到时候以“环保主义”为竞选噱头之一上台的拜登又该如何下台？




令欧美惊讶的还在后面，美国乔治城大学安全与新兴技术研究中心8月发布的研究报告指出，虽然美国刻意打压中国理工科留学生及在美学者，但中国理工科博士毕业生增长数量依然正在快速超越美国。到2025年，中国本土培养的理工科博士人数将为7.7万名，相比之下美国高校只能培养最多4万名。在美国视为“下一代技术领域”的分子设计、药物研发、通信技术和计算科学等领域，中国已经对部分关键的核心技术进行了突破。


正如5G和新能源赛道上中国企业的卓越表现一样，在新一代技术环境下，几乎同时起跑的各个国家中，能跟上中国脚步的属实已经不多——美媒承认，在新能源技术和5G技术领域，美国已经与中国和欧洲拉开明显差距。